Yeni Uluslararası Kara-Deniz Ticaret Koridoru'nda Kamyon Taşımacılığında Büyük Artış

🔥 Gözden kaçırmayın

İli'de Rüya Gibi Bir Manzara: Ağaçlar Buzul Çiçeklere Büründü

Batı Çin'i Küresel Pazarlara Bağlayan Koridor Canlandı

Batı Çin'i uluslararası pazarlara bağlayan önemli bir lojistik hattı olan Yeni Uluslararası Kara

• Deniz Ticaret Koridoru (ILSTC), bu yılın ilk on ayında sınır ötesi kamyon taşımacılığında büyük bir artış kaydetti. Ocak-Ekim 2024 döneminde toplam 10 bin 800 kamyon seferi gerçekleştirildi ve bu rakam, geçen yılın aynı dönemine kıyasla %45.2'lik önemli bir artışa işaret ediyor.

Koridorun İşlevi ve Önemi

ILSTC, Çin'in iç kesimlerindeki ve batı bölgelerindeki malları için Güneydoğu Asya ve diğer uluslararası pazarlara erişim sağlayan hayati bir ticaret yoludur. Çok modlu bir ulaşım ağı olarak işlev gören koridor, kara ve deniz taşımacılığını entegre ederek ticareti hızlandırıyor ve lojistik maliyetlerini düşürüyor.

Artışın Nedenleri ve Etkileri

Kamyon taşımacılığındaki bu dikkat çekici büyüme, bölgesel ticaretin canlanmasının ve tedarik zinciri verimliliğinin bir göstergesi olarak değerlendiriliyor. Artışın arka planında, bölge ülkeleri arasındaki ekonomik iş birliğinin güçlenmesi ve koridorun lojistik kapasitesinin artırılması yer alıyor. Bu durum, Batı Çin'deki üreticiler için ihracat olanaklarını genişletirken, ithalat süreçlerini de kolaylaştırıyor.

Gelecek Beklentileri

Koridordaki bu olumlu gelişme, ILSTC'nin bölgesel kalkınma ve küresel ticaret entegrasyonu stratejilerindeki rolünü pekiştiriyor. Uzmanlar, altyapı yatırımlarının ve dijitalleşme çabalarının devam etmesi halinde, koridorun taşımacılık hacimlerinde daha da büyüme beklenebileceğini ifade ediyor.